23,99 €
inkl. MwSt.
Versandfertig in 6-10 Tagen
12 °P sammeln
Andere Kunden interessierten sich auch für
![Ocenka wozdejstwiq gorodskogo upadka na zhilye zemlepol'zowaniq]( "Ocenka wozdejstwiq gorodskogo upadka na zhilye zemlepol'zowaniq")
Ocenka wozdejstwiq gorodskogo upadka na zhilye zemlepol'zowaniq42,99 €![Fotogrammetriq dlq gorodskogo äkologicheskogo planirowaniq]( "Fotogrammetriq dlq gorodskogo äkologicheskogo planirowaniq")
Fotogrammetriq dlq gorodskogo äkologicheskogo planirowaniq19,99 €![Problemy i wyzowy nestabil'nogo gorodskogo zhil'q w DR Kongo]( "Problemy i wyzowy nestabil'nogo gorodskogo zhil'q w DR Kongo")
Problemy i wyzowy nestabil'nogo gorodskogo zhil'q w DR Kongo28,99 €![Zakonodatel'stwo w oblasti ohrany okruzhaüschej sredy i gorodskogo planirowaniq w Brazilii]( "Zakonodatel'stwo w oblasti ohrany okruzhaüschej sredy i gorodskogo planirowaniq w Brazilii")
Zakonodatel'stwo w oblasti ohrany okruzhaüschej sredy i gorodskogo planirowaniq w Brazilii32,99 €![Analiz uprawleniq bezopasnost'ü peshehodow w gorodskih kwartalah]( "Analiz uprawleniq bezopasnost'ü peshehodow w gorodskih kwartalah")
Analiz uprawleniq bezopasnost'ü peshehodow w gorodskih kwartalah23,99 €![VLIYaNIE IZMENENIJ V HARATERISTIKE ZEMLEPOL'ZOVANIYa NA DOSTUPNOST']( "VLIYaNIE IZMENENIJ V HARATERISTIKE ZEMLEPOL'ZOVANIYa NA DOSTUPNOST'")
VLIYaNIE IZMENENIJ V HARATERISTIKE ZEMLEPOL'ZOVANIYa NA DOSTUPNOST'28,99 €![Social'no-äkonomicheskoe wozdejstwie regeneracii wnutrennih gorodow na fone upadka gorodskogo hozqjstwa]( "Social'no-äkonomicheskoe wozdejstwie regeneracii wnutrennih gorodow na fone upadka gorodskogo hozqjstwa")
Social'no-äkonomicheskoe wozdejstwie regeneracii wnutrennih gorodow na fone upadka gorodskogo hozqjstwa32,99 €
Hod'ba kak osnownoj, samyj deshewyj i dostupnyj sposob peredwizheniq i otdyha qwlqetsq wazhnym sredstwom znakomstwa s gorodom. Prohodimost' goroda - äto mera togo, naskol'ko gorod druzhelüben, bezopasen i priwlekatelen dlq progulok po nemu. Centr goroda schitaetsq naibolee znachimoj chast'ü goroda i naibolee wazhnym priznakom kollektiwnoj identichnosti goroda i ego zhitelej, gde proishodqt mnogie social'nye, politicheskie i mnogie drugie wazhnye gorodskie meropriqtiq. V poslednie desqtiletiq iz-za chrezmernogo ispol'zowaniq awtomobilej i politiki, orientirowannoj na awtomobili, centr goroda poterql swoü perwonachal'nuü funkcional'nost' i peshehodnuü dostupnost' ne tol'ko wo mnogih megapolisah, no i w nekotoryh nebol'shih gorodah. V dannom issledowanii razrabotan shirokij spektr faktorow, wliqüschih na peshehodnost' gorodskogo prostranstwa. Jeti faktory klassificiruütsq w chetyre osnownye gruppy: faktory obraza zhizni, lokacionnye faktory, faktory gorodskogo dizajna i lichnostnye/powedencheskie faktory. Kazhdaq iz ätih grupp wklüchaet w sebq podkategorii, s pomosch'ü kotoryh mozhno detal'no ocenit' peshehodnost' ulicy ili gorodskogo prostranstwa.