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Come le principali metropoli africane, Dakar deve affrontare problemi reali di trasporto, nonostante i numerosi sforzi compiuti dal governo senegalese per rendere il Paese un'area attraente. Dall'epoca coloniale a oggi, i poteri politici hanno incontrato diversi problemi nel soddisfare le esigenze di trasporto dei senegalesi. Per aggirare queste difficoltà, si è fatto ricorso al settore informale nel 1945, nel 1990 e negli anni 2000, osservando che il trasporto informale contribuisce massicciamente all'inquinamento atmosferico, si è deciso di sostituire gli autobus tradizionali (autobus veloci e Ndiaga Ndiaye) con nuovi autobus per colmare il gap di trasporto, senza successo. Per risolvere questo deficit, abbiamo messo in atto un piano d'azione per fornire alla popolazione di Dakar un settore dei trasporti di buona qualità.