Preise und Einzelheiten bleiben ein Geschäftsgeheimnis, als Willem van Oudevaart, der weltweit erfolgreiche Reeder, den undurchsichtigen Luten Lange ein Deutscher mit englischem Pass engagiert, um seine Frachter vor Piratenattacken zu schützen und mögliche Drahtzieher zur Rechenschaft zu ziehen. Zwei seiner Schiffe sind vor Somalia und im Golf von Uraba gekapert worden, Besatzungen wurden als Geiseln genommen und wieder freigekauft; es gab jedoch Tote. Langes Frau und sein kleiner Sohn haben in Honduras durch die Hand von Guerilleros den Tod gefunden, und seitdem jagt der Mann, der auf eine fundierte Ausbildung bei der Royal Navy zurückgreifen kann, Verbrecher in allen Häfen der Welt. Als er, zunächst getarnt als Zweiter Offizier an Bord von Oudevaarts Schiff PILAR, die Spur des Lösegelds verfolgt und im unwegsamen Urwald- und Sumpfgebiet zwischen Panama und Kolumbien in Gefangenschaft gerät, schaltet sich die Schwester des Reeders ein. Welche Rolle spielt sie in diesem Szenario aus Drogenhandel, Korruption und anderen Verbrechen? Wer verdient an dem Piratenbusiness? Eines jedenfalls scheint klar zu sein: Die maßgeblichen Piraten arbeiten an Land, nicht auf dem Meer. Und: Dieses Buch will man nicht aus der Hand legen, bis auch die letzte Seite verschlungen ist. Dieter Bromund begann seine Laufbahn als freier Mitarbeiter bei mehreren Zeitungen und Illustrierten, ist Herausgeber verschiedener Pressedienste, verfasste Reise- und andere Features, z. B. für Radio Bremen, den Hessischen Rundfunk und die Online-Zeitschrift SeereisenMagazin.de . Er übersetzte zahlreiche Royal-Navy-Romane und publizierte zehn Kriminalromane, die alle nach Salzwasser riechen, mit dem er als begeisterter Segler im Mittelmeer und von seinen Atlantik- und Nordseetörns bestens vertraut ist.