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Al igual que las grandes metrópolis africanas, Dakar se enfrenta a verdaderos problemas de transporte a pesar de los numerosos esfuerzos realizados por el gobierno senegalés para hacer del país una zona atractiva. Desde la época colonial hasta nuestros días, los poderes políticos se han encontrado con varios problemas para satisfacer las necesidades de transporte de los senegaleses. Para sortear estas dificultades, utilizaron el sector informal en 1945, 1990 y en la década de 2000, al observar que el transporte informal contribuye masivamente a la contaminación atmosférica, decidieron sustituir los autobuses tradicionales (autobuses rápidos y Ndiaga Ndiaye) por autobuses nuevos para cubrir la carencia de transporte, sin éxito. Para solucionar este déficit, hemos puesto en marcha un plan de acción para dotar a la población de Dakar de un sector del transporte de calidad.
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