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Kak i krupnye afrikanskie megapolisy, Dakar stalkiwaetsq s real'nymi transportnymi problemami, nesmotrq na mnogochislennye usiliq senegal'skogo prawitel'stwa po prewrascheniü strany w priwlekatel'nyj region. Nachinaq s kolonial'noj äpohi i po sej den', politicheskie sily stalkiwaütsq s rqdom problem w udowletworenii transportnyh potrebnostej senegal'cew. Chtoby obojti äti trudnosti, oni ispol'zowali neformal'nyj sektor w 1945, 1990 i w 2000-h godah, zametiw, chto neformal'nyj transport wnosit ogromnyj wklad w zagrqznenie wozduha, oni reshili zamenit' tradicionnye awtobusy (skorostnye awtobusy…mehr

Produktbeschreibung
Kak i krupnye afrikanskie megapolisy, Dakar stalkiwaetsq s real'nymi transportnymi problemami, nesmotrq na mnogochislennye usiliq senegal'skogo prawitel'stwa po prewrascheniü strany w priwlekatel'nyj region. Nachinaq s kolonial'noj äpohi i po sej den', politicheskie sily stalkiwaütsq s rqdom problem w udowletworenii transportnyh potrebnostej senegal'cew. Chtoby obojti äti trudnosti, oni ispol'zowali neformal'nyj sektor w 1945, 1990 i w 2000-h godah, zametiw, chto neformal'nyj transport wnosit ogromnyj wklad w zagrqznenie wozduha, oni reshili zamenit' tradicionnye awtobusy (skorostnye awtobusy i Ndiaga Ndiaye) nowymi awtobusami, chtoby zapolnit' transportnyj probel, no bezuspeshno. Dlq resheniq ätogo deficita my razrabotali plan dejstwij po obespecheniü naseleniq Dakara kachestwennym transportnym sektorom.
Autorenporträt
Astou DIOP hat einen Masterabschluss und einen Doktortitel in Archäologie an der Universität Cheikh Anta DIOP in Dakar, eine Licence Pro in Geomatik und ein Zertifikat in Web- und Mobilentwicklung und ist Forscherin. Nach ihrem Studium veröffentlichte sie ein Buch mit dem Titel l'intrégration des Etats-ouest africains de l'époque coloniale à l'indépendance (Die Integration der westafrikanischen Staaten von der Kolonialzeit bis zur Unabhängigkeit).