Plano de acção para resolver o problema do tráfego rodoviário em Dakar
Insegurança rodoviária na capital senegalesa
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Tal como as grandes metrópoles africanas, Dakar enfrenta verdadeiros problemas de transporte apesar dos muitos esforços feitos pelo governo senegalês para tornar o país uma área atractiva. Desde a era colonial até aos dias de hoje, os poderes políticos que se têm deparado com vários problemas para satisfazer as necessidades de transporte dos senegaleses. Para contornar estas dificuldades, utilizaram o sector informal em 1945, 1990 e nos anos 2000, observando que o transporte informal contribui maciçamente para a poluição atmosférica, decidiram substituir os autocarros tradicionais...
Tal como as grandes metrópoles africanas, Dakar enfrenta verdadeiros problemas de transporte apesar dos muitos esforços feitos pelo governo senegalês para tornar o país uma área atractiva. Desde a era colonial até aos dias de hoje, os poderes políticos que se têm deparado com vários problemas para satisfazer as necessidades de transporte dos senegaleses. Para contornar estas dificuldades, utilizaram o sector informal em 1945, 1990 e nos anos 2000, observando que o transporte informal contribui maciçamente para a poluição atmosférica, decidiram substituir os autocarros tradicionais (autocarros rápidos e Ndiaga Ndiaye) por novos autocarros para preencher a lacuna do transporte sem sucesso. Para resolver este défice, pusemos em prática um plano de acção para dotar a população de Dakar de um sector de transportes de boa qualidade.
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