Plataformas de Alta Altitude: Oportunidades e Desafios Legais
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As Plataformas de Alta Altitude (HAPs) ou "pseudolitos" estarão a operar a uma altitude acima da superfície terrestre aproximadamente 30 km ou superior, voando como aeronaves sem piloto ou possivelmente permanecendo numa posição fixa, são conhecidas sob diferentes nomes como Plataformas de Alta Altitude (HAPs), Plataformas Estratosféricas (SPFs), Plataformas Aeronáuticas de Alta Altitude (HAAPs) e de Alta Altitude de Longa Resistência (HALE). Tais definições não consideram sequer interesses militares em programas tais como Plataformas de Loiter de Alta Altitude, Veículos Aeronáuti...
As Plataformas de Alta Altitude (HAPs) ou "pseudolitos" estarão a operar a uma altitude acima da superfície terrestre aproximadamente 30 km ou superior, voando como aeronaves sem piloto ou possivelmente permanecendo numa posição fixa, são conhecidas sob diferentes nomes como Plataformas de Alta Altitude (HAPs), Plataformas Estratosféricas (SPFs), Plataformas Aeronáuticas de Alta Altitude (HAAPs) e de Alta Altitude de Longa Resistência (HALE). Tais definições não consideram sequer interesses militares em programas tais como Plataformas de Loiter de Alta Altitude, Veículos Aeronáuticos Não Tripulados (UAV), Veículos de Manobra Próxima ao Espaço, Pseudo-satélites ou 'pseudolitos', Aeronave de Alta Altitude (HAA), Balão de Ultra Longa Duração (ULDB), Orbitadores Locais de Alta Altitude (HALOs), Sistemas de Plataformas de Alta Altitude e Aeronaves e Navios de Alta Altitude (HAAS). Tornando-se parte da lei da aviação com uma miríade de aplicações para diferentes questões, desde transporte a aplicações conjuntas com satélites para fornecer serviços de telecomunicações, teledetecção, etc. com uma boa relação custo-eficácia. Neste estudo, a comparação e influência de outros assuntos são alistadas, para explicar o impacto das HAPS e as consequências regulamentares legais antes de operar plenamente em serviços complexos do quotidiano.
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