Politique et aéronautique en France
Les enjeux politiques du développement de l'aviation commerciale française (1920-1933)
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Phénomène technique moderne, symbole de la Deuxième Révolution industrielle, l'aéronautique a joué un rôle majeur, bien qu'insoupçonné à l'origine, pendant la Grande Guerre. L'armistice de 1918 n'a cependant pas signifié la fin de cette nouvelle industrie qui s'est immédiatement tourné vers la création de compagnies aériennes de transport de fret et de passagers. Le contexte de cette expansion économique, marqué par la persistance de tensions franco-allemandes à la suite du Traité de Versailles, a cependant eu une influence majeure sur son développement et en fait un enjeu ...
Phénomène technique moderne, symbole de la Deuxième Révolution industrielle, l'aéronautique a joué un rôle majeur, bien qu'insoupçonné à l'origine, pendant la Grande Guerre. L'armistice de 1918 n'a cependant pas signifié la fin de cette nouvelle industrie qui s'est immédiatement tourné vers la création de compagnies aériennes de transport de fret et de passagers. Le contexte de cette expansion économique, marqué par la persistance de tensions franco-allemandes à la suite du Traité de Versailles, a cependant eu une influence majeure sur son développement et en fait un enjeu politique national incontournable. La presse de l'époque s'est ainsi faite le témoin de ces turbulences politico-économiques. De 1920 à 1933, le journal d'extrême droite L'Action Française et l'organe officiel du Parti Communiste, L'Humanité, ont ainsi été les témoins aussi bien que les acteurs des évolutions difficiles de ce secteur et de ses interactions avec le monde politique, mettant en perspective les maux de la IIIème République finissante.
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