Política de inversión en taxis aéreos y aeronaves no tripuladas
En el Transporte en la Capital de la Nusantara de la República de Indonesia
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POLÍTICA DE INVERSIÓN DE TAXIS AÉREOS Y AVIONES NO TRIPULADOS EN EL TRANSPORTE DE LA CAPITAL NUSANTARA DE LA REPÚBLICA DE INDONESIAResumenEl propósito de escribir este artículo es revisar la regulación de la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) y Taxi aéreo en el transporte el territorio del Estado de Indonesia y la ciudad capital Nusantara. Este artículo fue compilado utilizando un método de redacción de la ley normativa que examina las fuentes bibliográficas que utilizan un enfoque de los problemas utilizados en términos de la legislación aplicable en Indonesia en...
POLÍTICA DE INVERSIÓN DE TAXIS AÉREOS Y AVIONES NO TRIPULADOS EN EL TRANSPORTE DE LA CAPITAL NUSANTARA DE LA REPÚBLICA DE INDONESIAResumenEl propósito de escribir este artículo es revisar la regulación de la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) y Taxi aéreo en el transporte el territorio del Estado de Indonesia y la ciudad capital Nusantara. Este artículo fue compilado utilizando un método de redacción de la ley normativa que examina las fuentes bibliográficas que utilizan un enfoque de los problemas utilizados en términos de la legislación aplicable en Indonesia en relación con la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) en el territorio de Indonesia. Los resultados de la discusión muestran que las regulaciones emitidas por el gobierno son muy importantes para apoyar la seguridad de vuelo en el área aérea de Indonesia. 37 de 2020 relativa a la operación de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo indonesio Sirvió de paraguas legal en la operación de naves aéreas no tripuladas y esta normativa se utiliza como directriz relacionada con las limitaciones de vuelo de naves aéreas no tripuladas (drones) en el espacio aéreo indonesio.
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