Er steht im Schatten des 911ers. Völlig zu Unrecht! Nicht nur, dass der Porsche 911, die Porsche-Ikone schlechthin, Konstruktion und Evolutionär auf seinem Vorgänger 356 aufbaute. Der Porsche 356 an sich war einfach ein fantastischer Wagen. Er begründete den ausgezeichneten Ruf des Hauses. Er war der schnellste der Bergrennen. Er war sexy und faszinierend, ganz einfach ein Objekt der Begierde. Seine Geschichte ist spannend und abwechslungsreich. Der erste sportliche Volkswagen, den sein "Vater" Ferdinand Porsche konstruierte, der Typ 64 von 1939, dazu bestimmt, den Marathon von Berlin nach Rom zurück zu gewinnen. Der Kriegsausbruch vereiltelte das Rennen. Nach dem Krieg konstruierte Porsche Sohn Ferry im österreichischen Gmüd den Porsche 356, zunächst als Mittelmotor-Einzelstück, dann entstand in 1950 die erste Generation des Serien-356er. Zur vollen Blüte reifte er in Stuttgart, wo bis 1966 eine sagenhafte Evolution stattfand über den 356 A, dann B, zum C, heiße Sportgeräte waren die legendären Porsche Carrera. Sie alle werden hier im Bild vorgestellt, begleitet von kurzen aber pointiert-präzisen Texten. Die Rennsport-Versionen des 356 finden ebenso Beachtung wie die Prototypen, angefangen mit handgedengelten Boliden mit Volkswagen-Motoren bis hin zu Le-Mans-Siegern. Der 550/1500 RS Spyder profitierte, sondern weil sein Herz den Antrieb für den 356 Carrera darstellt. Viele Fotos in diesem Auto-Album sind bislang unveröffentlicht. Sie stammen ebenso von professionellen Motorsport-Fotografen wie aus den Familienalben unzähliger ehemaliger Porsche-Fahrer.