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Die Evolution des Langstreckenkomforts
Im Jahr 2009 nahm eine Idee Gestalt an, die in der Geschichte des Unternehmens Porsche bereits mehrfach eine Rolle gespielt hat - die einer kraftvollen, viertürigen Reiselimousine, die gleichzeitig sportliche Gene hat. Schon 1988 hatte man diesem Ziel mit dem Prototyp 989 fast erreicht, entschloss sich jedoch aus strategischen Gründen gegen eine Serienfertigung. Mehr als zwanzig Jahre sollte es dauern, bis diese Vision mit dem Porsche Panamera Realität wurde.
Dass das Design dieser vierten Baureihe stark an den Porsche Cayenne erinnerte? Kein Zufall. Dem Cayenne war es nicht nur vorbehalten, als erster Serien-Porsche mehr als zwei Türen aufzuweisen, sondern er hatte auch den Weg für das Layout mit wassergekühltem Frontmotor und Heck- oder Allradantrieb geebnet. Der Panamera ergänzte diese Eigenschaften um ein überaus sportliches Handling, das ihn eher in die Nähe des 911 rückte, sowie um das luxuriöse Interieur, das ihn zu einer rollenden Business-Lounge machte. Die ab 2016 angebotene zweite Generation verfeinerte das Angebot in jeglicher Hinsicht und erweiterte die Motorenpalette zudem durch fortschrittliche Hybridtechnik.
Dieses Buch lädt dazu ein, den bisherigen Weg des Porsche Panameras zu ergründen.
- Entstehungsgeschichte und Entwicklung
- Alle Modellvarianten und Jahrgänge
- Interview mit dem Design- und Entwicklungsteam
Das erste umfassende Buch über einen der erfolgreichsten Porsche, von den ersten Überlegungen aus den 1950er-Jahren bis heute - bis zum Panamera G2, der in vielen Ländern der Welt der Porsche der Wahl ist, sowohl als Limousine als auch in Gestalt des Panamera Sport Turismo.
Im Jahr 2009 nahm eine Idee Gestalt an, die in der Geschichte des Unternehmens Porsche bereits mehrfach eine Rolle gespielt hat - die einer kraftvollen, viertürigen Reiselimousine, die gleichzeitig sportliche Gene hat. Schon 1988 hatte man diesem Ziel mit dem Prototyp 989 fast erreicht, entschloss sich jedoch aus strategischen Gründen gegen eine Serienfertigung. Mehr als zwanzig Jahre sollte es dauern, bis diese Vision mit dem Porsche Panamera Realität wurde.
Dass das Design dieser vierten Baureihe stark an den Porsche Cayenne erinnerte? Kein Zufall. Dem Cayenne war es nicht nur vorbehalten, als erster Serien-Porsche mehr als zwei Türen aufzuweisen, sondern er hatte auch den Weg für das Layout mit wassergekühltem Frontmotor und Heck- oder Allradantrieb geebnet. Der Panamera ergänzte diese Eigenschaften um ein überaus sportliches Handling, das ihn eher in die Nähe des 911 rückte, sowie um das luxuriöse Interieur, das ihn zu einer rollenden Business-Lounge machte. Die ab 2016 angebotene zweite Generation verfeinerte das Angebot in jeglicher Hinsicht und erweiterte die Motorenpalette zudem durch fortschrittliche Hybridtechnik.
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