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Lorsque la crise économique mondiale a éclaté en 2008, peu de gens s'attendaient à ce que ses effets soient aussi profonds et à ce qu'elle ait un impact négatif sur le secteur mondial du transport maritime par conteneurs pendant plus d'une décennie. L'apparition de méga navires d'une capacité de plus de 20 000 EVP a aggravé le problème de la surcapacité et les taux de fret sont restés modérés. Les compagnies maritimes ont lutté pour rester en activité et des mesures de réduction des coûts telles que les licenciements, le ralentissement de la navigation et la restructuration organisationnelle…mehr

Produktbeschreibung
Lorsque la crise économique mondiale a éclaté en 2008, peu de gens s'attendaient à ce que ses effets soient aussi profonds et à ce qu'elle ait un impact négatif sur le secteur mondial du transport maritime par conteneurs pendant plus d'une décennie. L'apparition de méga navires d'une capacité de plus de 20 000 EVP a aggravé le problème de la surcapacité et les taux de fret sont restés modérés. Les compagnies maritimes ont lutté pour rester en activité et des mesures de réduction des coûts telles que les licenciements, le ralentissement de la navigation et la restructuration organisationnelle ont été mises en oeuvre, mais ne fournissent pas de solutions à long terme pour assurer la rentabilité de l'industrie. Ce livre examine les effets de la récession mondiale du transport maritime sur les compagnies maritimes et montre que la diversification tout au long de la chaîne d'approvisionnement peut offrir des solutions à long terme au problème. Pour rester en activité et générer des marges plus élevées, les compagnies maritimes doivent trouver des opportunités ailleurs. La diversification dans le secteur du transport maritime a fait l'objet de recherches qui ont permis de conclure qu'il existe des possibilités pour les compagnies maritimes de se diversifier tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Les conditions nécessaires à une telle diversification sont discutées et ce livre est à lire absolument pour avoir une perspective de l'expérience sud-africaine en matière de transpo
Autorenporträt
Je m'appelle Izekiel Nohumba et j'ai terminé ma thèse de doctorat à l'Université de technologie de Durban en 2017. Cette publication est basée sur la thèse et je suis directeur de recherche et examinateur. Mon désir est de transformer les gens et j'ai une passion pour l'éducation et l'autonomisation des personnes avec les compétences nécessaires pour relever les défis de la vie d'aujourd'hui.