Possibilités de réduction de la congestion à un grand Carrefour urbain
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Le carrefour Toyota est l'un des carrefours d'entrée dans la ville de Cotonou, auquel se raccordent quatre branches dont trois de la Route Nationale Inter-Etat N° 1.Ce carrefour est très souvent saturé en heures de pointe (matin et soir de semaine) à cause du volume de circulation observé sur ce carrefour mais aussi de nombreux conflits convergents et divergents qui rendent difficile la circulation. Des comptages directionnels ont été organisés dans un périmètre élargi autour du carrefour pendant cinq jours et présentés dans la deuxième partie de ce document (la première étant...
Le carrefour Toyota est l'un des carrefours d'entrée dans la ville de Cotonou, auquel se raccordent quatre branches dont trois de la Route Nationale Inter-Etat N° 1.Ce carrefour est très souvent saturé en heures de pointe (matin et soir de semaine) à cause du volume de circulation observé sur ce carrefour mais aussi de nombreux conflits convergents et divergents qui rendent difficile la circulation. Des comptages directionnels ont été organisés dans un périmètre élargi autour du carrefour pendant cinq jours et présentés dans la deuxième partie de ce document (la première étant consacrée aux généralités sur les transports en Afrique sub-saharienne). La moyenne de ces cinq jours de comptage montre que les axes les plus chargés en poids lourds et en véhicules légers sont : l'axe stade de l'amitié - carrefour Toyota et l'axe carrefour Toyota - Etoile rouge, tandis que l'axe carrefour Toyota - Cadjèhoun est moyennement chargé en ces types de véhicules. Ce livre traite dans son ensemble des problèmes de fluidité de la circulation dans les grandes villes du monde entier et propose des solutions appropriées et optimales.
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