Predlozhennaq nami rabota pokazala luchshie rezul'taty po srawneniü s tradicionnymi modelqmi mobil'nosti. V nashej rabote my rassmotreli odnorodnuü sredu. Rabota mozhet byt' rasshirena do geterogennoj sredy. Realistichnoe modelirowanie takzhe mozhet byt' izucheno i issledowano dlq awtomobil'noj besprowodnoj seti Ad Hoc, kotoraq ohwatywaet mnozhestwo prilozhenij, takih kak intellektual'naq transportnaq sistema; äta oblast' dowol'no shiroko otkryta, i imeütsq shirokie wozmozhnosti dlq izucheniq izmereniq dlq wysheupomqnutyh prilozhenij, chtoby uluchshit' parametr QoS i sdelat' set' bolee nadezhnoj i dostupnoj. V kachestwe buduschej raboty, bolee ischerpywaüschaq ocenka mozhet byt' wypolnena w kazhdom iz ätih issledowanij, imeq w widu bol'she aspektow, chtoby priblizit'sq k bolee realistichnoj srede. Osnownaq problema zaklüchaetsq w tom, chto s pomosch'ü wseh standartnyh instrumentow s otkrytym ishodnym kodom mozhet okazat'sq newozmozhnym wypolnit' dopolnitel'nye korrektnye scenarii, modeliruüschie kazhdoe prilozhenie i ego okruzhenie, poätomu neobhodimo razrabotat' special'nye komponenty ili drugie instrumenty.Bolee togo, poskol'ku segodnq u nas est' dostupnye tehnologii dlq ätogo, neobhodimo prowesti dopolnitel'nye issledowaniq, chtoby wyqsnit', w kakih esche scenariqh mozhet byt' wypolnena besprowodnaq ad hoc set'.