Skonstruowano narz¿dzie psychologiczne. Analiza eksploracyjna wykazäa, ¿e pi¿¿ odr¿bnych czynników by¿o odpowiedzialnych za znaczn¿ cz¿¿¿ zmienno¿ci w postrzeganiu przez pilotów zaawansowanych systemów automatyki pok¿adowej i szkolenia w zakresie tych systemów. Po zbadaniu czynniki te zostäy oznaczone jako "zrozumienie", "szkolenie", "zaufanie", "obci¿¿enie prac¿" i "projekt". Niektóre z wyników wskazywäy, ¿e piloci, którzy latali g¿ównie samolotami produkcji Airbusa, statystycznie istotnie lepiej postrzegali projekt systemu automatyki ni¿ ich koledzy, którzy latali g¿ównie samolotami produkcji Boeinga. Co-piloci, którzy latali g¿ównie na samolotach dalekiego zasi¿gu firmy, wyrazili istotnie bardziej pozytywne postrzeganie szkolenia w zakresie zaawansowanej automatyzacji kabiny zäogi ni¿ kapitanowie liniowi samolotów dalekiego zasi¿gu.Zmienne biograficzne, takie jak wiek, lata do¿wiadczenia lotniczego i cäkowita liczba wylatanych godzin, okazäy si¿ by¿ negatywnie skorelowane zarówno z wymiarem zrozumienia, jak i szkolenia w zakresie zaawansowanej automatyzacji kabiny zäogi. Ostatecznie stwierdzono, ¿e ogólne odpowiedzi wi¿kszo¿ci uczestników tego badania ilo¿ciowego by¿y bardzo pozytywne.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.