Andere Kunden interessierten sich auch für
![Nelinejnoe powedenie korotkih konstrukcij i äffekt smescheniq kolonn]( "Nelinejnoe powedenie korotkih konstrukcij i äffekt smescheniq kolonn")
Nelinejnoe powedenie korotkih konstrukcij i äffekt smescheniq kolonn29,99 €![Nauchnye osnowy zdorow'q]( "Nauchnye osnowy zdorow'q")
Nauchnye osnowy zdorow'q19,99 €![Nasilie i wariatiwnost' w marokkanskom romane "e;Beur"e;]( "Nasilie i wariatiwnost' w marokkanskom romane "e;Beur"e;")
Nasilie i wariatiwnost' w marokkanskom romane "e;Beur"e;32,99 €![Pischewoj status, fizicheskaq aktiwnost' reproduktiwnoe powedenie]( "Pischewoj status, fizicheskaq aktiwnost' reproduktiwnoe powedenie")
Pischewoj status, fizicheskaq aktiwnost' reproduktiwnoe powedenie38,99 €![Dorozhno-transportnye proisshestwiq, bezopasnost' dorozhnogo dwizheniq: Plohie i horoshie primety dlq obschestwennogo zdorow'q]( "Dorozhno-transportnye proisshestwiq, bezopasnost' dorozhnogo dwizheniq: Plohie i horoshie primety dlq obschestwennogo zdorow'q")
Dorozhno-transportnye proisshestwiq, bezopasnost' dorozhnogo dwizheniq: Plohie i horoshie primety dlq obschestwennogo zdorow'q19,99 €![Modelirowanie strukturnyh urawnenij]( "Modelirowanie strukturnyh urawnenij")
Modelirowanie strukturnyh urawnenij16,99 €![PROSTRANSTVENNYJ PODHOD K AUDITU V OBLASTI BEZOPASNOSTI DOROZhNOGO DVIZhENIYa V NH-27]( "PROSTRANSTVENNYJ PODHOD K AUDITU V OBLASTI BEZOPASNOSTI DOROZhNOGO DVIZhENIYa V NH-27")
PROSTRANSTVENNYJ PODHOD K AUDITU V OBLASTI BEZOPASNOSTI DOROZhNOGO DVIZhENIYa V NH-2713,99 €
![Nasilie i wariatiwnost' w marokkanskom romane "e;Beur"e;](https://bilder.buecher.de/produkte/67/67608/67608998m.jpg "Nasilie i wariatiwnost' w marokkanskom romane "e;Beur"e;")
Nastoqschee issledowanie predstawlqet soboj tehniko-äkonomicheskoe obosnowanie, zaklüchaüscheesq w primenenii modeli ocenki powedeniq peshehodow na dorogah s cel'ü wyqwleniq faktorow dorozhnogo riska w rajone inzhenernogo fakul'teta, ugrozhaüschih bezopasnosti dorozhnogo dwizheniq studentow, sotrudnikow i posetitelej uchebnogo zawedeniq. Dlq ätogo byla oharakterizowana issleduemaq territoriq, wklüchaq opredelenie pokazatelq konfliktnosti (PV2) kak dlq peshehodnyh, tak i dlq awtomobil'nyh potokow, chto obosnowywaet wozmozhnost' sozdaniq peshehodnogo ob#ekta, i opredeleny shemy dwizheniq peshehodow. Takzhe, wzqw za osnowu issledowaniq powedeniq peshehodow, prowedennye za rubezhom (Jekwador, Kolumbiq i Chili), byli opredeleny meropriqtiq i instrumenty, kotorye neobhodimo wypolnit' w processe issledowaniq. Byla razrabotana koncepciq powedeniq peshehodow w rajone issledowaniq, a takzhe rassmotreno opisanie powedeniq woditelej w prisutstwii peshehodow.