Lüdi predstawlqüt soboj naibolee slozhnyj aspekt uprawleniq. Fakticheski oni qwlqütsq samym cennym aktiwom - chelowecheskim kapitalom. Oni - myslqschie mashiny, sposobnye obespechit' peredowye pozicii organizacii. Poätomu chelowecheskie resursy zanimaüt klüchewoe mesto w organizacii. Praktika uprawleniq chelowecheskimi resursami i metody raboty s nimi w organizacii wnosqt suschestwennyj wklad w rost i razwitie organizacii. Znachimost' uprawleniq chelowecheskimi resursami w gosudarstwennyh transportnyh korporaciqh priobretaet bol'shuü aktual'nost' w swqzi s nalichiem ogromnogo parka transportnyh sredstw s bol'shim kolichestwom sotrudnikow, ohwatywaüschih prakticheski wse naselenie shtata. V swqzi s ätim woznikaet rqd problem, swqzannyh s najmom i otborom podhodqschih sotrudnikow, ih obucheniem i razwitiem, wzaimootnosheniqmi mezhdu nachal'nikom i podchinennym i trudowymi otnosheniqmi. Vse äto priwodit k wozniknoweniü nedowol'stwa sotrudnikow. Esli äti nedowol'stwa ne rassmatriwaütsq dolzhnym obrazom, to äto priwodit k sporam mezhdu rukowodstwom i sotrudnikami.