Cel'ü dannogo issledowaniq byla ocenka praktiki wosstanowleniq i obsluzhiwaniq asfal'towogo pokrytiq dorog w zone Zapadnaq Showa, w chastnosti, dorog ot Ambo do Gedo protqzhennost'ü bolee 64 km. Issledowanie bylo naprawleno na wyqwlenie powrezhdenij dorozhnogo pokrytiq i prichin ih wozniknoweniq. Po rezul'tatam sbora i analiza dannyh bylo ustanowleno, chto osnownymi prichinami razrusheniq dorozhnogo pokrytiq na issleduemoj doroge qwlqütsq swojstwa i sostaw materiala (28,1%), kachestwo stroitel'stwa (18,8%) i standarty soderzhaniq dorog (15,6%). S drugoj storony, byli proanalizirowany dannye o sostoqnii dorozhnogo pokrytiq, poluchennye ot ERA, i wyqwleny osnownye defekty, wklüchaq prodol'nye treschiny shwow, krowotechenie i spotykanie, wyboiny, obobschennoe zametnoe wycwetanie, deformaciü, prosedanie, kolejnost', zaplaty, shirokuü blochnuü treschinu, izolirowannye potörtosti, nizkuü obochinu i kolejnost' kolei. Krome togo, sredi osnownyh problem, swqzannyh s äffektiwnym prowedeniem dorozhnyh rabot, byli nazwany ogranichennost' kwalificirowannoj rabochej sily (x¿ =3,78), otsutstwie sootwetstwuüschej sistemy uprawleniq dorozhnym pokrytiem (x¿ =3,93), ogranichennost' büdzheta (x¿ =4,43), otsutstwie sootwetstwuüschej tehniki (x¿ =3,53), otsutstwie kontrolq i kachestwa (x¿ =3,75).
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.