Prestazioni del calcestruzzo con carta straccia, fibra di acciaio e fibra di carbonio - Yeole, Mayura
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Le prestazioni a compressione, trazione e flessione delle strutture in calcestruzzo armato sono state studiate con l'inclusione di carta straccia, fibre di acciaio e fibre di carbonio. Il contenuto di massa degli additivi utilizzati è pari al 10%, 15% e 20% della proporzione totale dell'impasto. Ventisette cubi sono stati testati in compressione monoassiale e nove travi sono state sottoposte a flessione su quattro punti. Inoltre, 27 cilindri sono stati testati per determinare la resistenza a trazione. Le dimensioni dei cubi considerati sono 150 x 150 mm. I risultati delle prove per tutti e tre…mehr

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Produktbeschreibung
Le prestazioni a compressione, trazione e flessione delle strutture in calcestruzzo armato sono state studiate con l'inclusione di carta straccia, fibre di acciaio e fibre di carbonio. Il contenuto di massa degli additivi utilizzati è pari al 10%, 15% e 20% della proporzione totale dell'impasto. Ventisette cubi sono stati testati in compressione monoassiale e nove travi sono state sottoposte a flessione su quattro punti. Inoltre, 27 cilindri sono stati testati per determinare la resistenza a trazione. Le dimensioni dei cubi considerati sono 150 x 150 mm. I risultati delle prove per tutti e tre gli additivi per la resistenza alla compressione assiale, la resistenza alla trazione e la deformazione ultima del calcestruzzo saranno presentati in questo progetto con uno studio dettagliato del comportamento a flessione del materiale. A flessione, le fibre aumentano la capacità portante laterale e la deflessione di diverse volte rispetto ai cubetti di calcestruzzo. A flessione, l'inclusione di fibre può influenzare in modo significativo la modalità di rottura della struttura composita. Questa indagine sperimentale è stata condotta con una proporzione di impasto pari a M20 e i risultati delle prove di durabilità sono stati confrontati con quelli dei cubetti di calcestruzzo con la stessa proporzione di impasto. Le travi per la flessione sono realizzate in Papercrete, acciaio e fibra di carbonio.
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Autorenporträt
Mayura Milind Yeole a obtenu son doctorat en ingénierie des transports. A publié plus de vingt articles de recherche dans diverses revues réputées. A écrit trois livres. A déposé quatre brevets et dix droits d'auteur.