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Les camions automobiles deviennent de plus en plus importants au Congo sur le plan nombre notamment pour le transport des marchandises de leurs centres de productions vers les grands centres de consommations qui sont généralement les grandes villes du pays. Avec une croissance annuelle de plus de 88%, le parc automobile du Congo vaut des milliards. Le secteur est florissant, le marché juteux. Chacun y trouve son compte selon son domaine d'activité. Des professionnels aux informels. Mais l'Etat est le plus comblé. Sans rien faire qu'appuyer sur l'accélérateur de la pression fiscale, il se…mehr

Produktbeschreibung
Les camions automobiles deviennent de plus en plus importants au Congo sur le plan nombre notamment pour le transport des marchandises de leurs centres de productions vers les grands centres de consommations qui sont généralement les grandes villes du pays. Avec une croissance annuelle de plus de 88%, le parc automobile du Congo vaut des milliards. Le secteur est florissant, le marché juteux. Chacun y trouve son compte selon son domaine d'activité. Des professionnels aux informels. Mais l'Etat est le plus comblé. Sans rien faire qu'appuyer sur l'accélérateur de la pression fiscale, il se taille la part belle. Un garage étant une entité prestataire de services, c'est dans cette optique que notre étude a pour but de contribuer à une évolution tant sur les emplois que sur l'économie même de la région. D'un côté, on y trouve un important mouvement de véhicules caractérisées surtout par des camions de marchandises qui requièrent un entretien fréquent. De l'autre, l'offre présente dans cette région est constituée seulement par les services d'un petit garage sans organisation incapable de satisfaire les clients et obligeant ces derniers à en chercher ailleurs.
Autorenporträt
Engineers and Assistants at Institut Supérieur de Techniques, ISTA Mbujimayi