Production et phénomènes microstructuraux affectant les soudures par friction-malaxage
Examen critique sur les soudures par friction et les applications
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Le soudage par friction-malaxage (FSW) est la technologie d'assemblage qui évolue le plus rapidement et la principale technique prospective pour la mise en oeuvre d'une structure de fuselage intégrale dans la construction aéronautique. La viabilité des soudures FS dépend des propriétés mécaniques et des chiffres d'affaires de production, qui dépendent des taux de soudage et de la conception des outils. C'est pourquoi cet article de synthèse se limite à l'effet des paramètres de soudage, de la conception des outils sur la microstructure et du comportement mécanique des soudures par...
Le soudage par friction-malaxage (FSW) est la technologie d'assemblage qui évolue le plus rapidement et la principale technique prospective pour la mise en oeuvre d'une structure de fuselage intégrale dans la construction aéronautique. La viabilité des soudures FS dépend des propriétés mécaniques et des chiffres d'affaires de production, qui dépendent des taux de soudage et de la conception des outils. C'est pourquoi cet article de synthèse se limite à l'effet des paramètres de soudage, de la conception des outils sur la microstructure et du comportement mécanique des soudures par friction-malaxage. La microstructure et la microdureté influencées par les taux de soudage ont déterminé les propriétés statiques, les endroits de rupture et les minima et maxima de contrainte résiduelle. L'étude examine la nature et la distribution du flux de matériaux, de la structure des grains et des précipités dans les soudures par friction-malaxage de l'aluminium et leur effet sur les propriétés mécaniques. Les progrès réalisés dans l'application industrielle des soudures par friction-malaxage et les perspectives futures sont essentiels pour ce travail de révision.
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