Awtomobil'naq promyshlennost' stalkiwaetsq so mnogimi problemami, wklüchaq usilenie global'noj konkurencii, potrebnost' w awtomobilqh s bolee wysokimi äxpluatacionnymi harakteristikami. Snizhenie stoimosti i uzhestochenie trebowanij k äkologii i bezopasnosti. Materialy, ispol'zuemye w awtomobilestroenii, igraüt klüchewuü rol' w preodolenii ätih problem. V konechnom itoge bolee legkie materialy oznachaüt bolee legkie awtomobili i bolee nizkie wybrosy. Poätomu kompozitnye materialy rassmatriwaütsq dlq sozdaniq bolee legkih, bezopasnyh i äkonomichnyh awtomobilej. Kompozit sostoit iz wysokoäffektiwnogo wolokna (naprimer, uglerodnogo ili steklqnnogo) w matrichnom materiale (äpoxidnom polimere), kotoryj w sochetanii obespechiwaet uluchshennye swojstwa po srawneniü s otdel'nymi materialami sami po sebe. V dannoj rabote byla issledowana chetyrehlistowaq stal'naq ressora, ispol'zuemaq w sisteme zadnej podweski legkogo awtomobilq massoj 2,4 tonny. Cel'ü dannoj raboty bylo snizhenie wesa sistemy podweski awtomobilq pri zadannoj zhestkosti, chto priwodit k luchshej äkonomii topliwa w uslowiqh sowremennogo topliwnogo krizisa, poskol'ku tradicionnye änergoresursy, ispol'zuemye w transportnyh sredstwah, qwlqütsq dorogostoqschimi i postepenno sokraschaütsq.