Sistema tqgowogo priwoda ispol'zuetsq dlq razlichnyh celej i w razlichnyh uslowiqh. V osnownom tqgowyj priwod ispol'zuetsq w sistemah CVT (Continuously Variable Transmission). Sistemy tqgowogo priwoda mogut byt' al'ternatiwoj sisteme zubchatyh peredach. Preimuschestwo tqgowogo priwoda zaklüchaetsq w gladkih tqgowyh powerhnostqh, kotorye obespechiwaüt bol'shee sootnoshenie wariatiwnosti i wozmozhnosti dlq bolee wysokih i nizkih skorostej, chem peredachi. Sistemy transmissii obespechiwaüt preobrazowanie skorosti i krutqschego momenta ot wraschaüschegosq istochnika änergii k drugomu ustrojstwu. Mehanicheski sistema transmissii w awtomobile slozhna i dolzhna otsoedinqt' i prisoedinqt' transmissiü dwigatelq k kolesam po mere neobhodimosti. Dlq snizheniq skorosti wrascheniq dwigatelq i izmeneniq peredatochnogo chisla transmissii po trebowaniü woditelq, chtoby sootwetstwowat' krutqschemu momentu, trebuemomu na kolesah. Takim obrazom, äffektiwnaq peredacha moschnosti ot dwigatelq k kolesam awtomobilq qwlqetsq odnoj iz samyh slozhnyh zadach, stoqschih pered awtomobil'nymi inzhenerami.