Progettazione di microgrid per stazioni di ricarica rapida ev - AKKISETTTI, PALLAVI;AKKISETTI, SUNIL
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L'utilizzo dell'autonomia dei veicoli elettrici sta aumentando rapidamente, ma in alcune aree è ancora limitato a causa dei tempi di ricarica. Questo problema può essere migliorato fornendo condizioni di ricarica rapida che consentano di ricaricare un veicolo in tempi ridotti. Per mantenere queste condizioni di ricarica rapida è necessario un convertitore c.c./c.c. efficiente, di dimensioni compatte e con un'elevata potenza di uscita. Ilpresente lavoro propone un convertitore di potenza c.c./c.c. interleaved per soddisfare i requisiti di cui sopra. Ilconvertitore multifase interleaved proposto…mehr

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Produktbeschreibung
L'utilizzo dell'autonomia dei veicoli elettrici sta aumentando rapidamente, ma in alcune aree è ancora limitato a causa dei tempi di ricarica. Questo problema può essere migliorato fornendo condizioni di ricarica rapida che consentano di ricaricare un veicolo in tempi ridotti. Per mantenere queste condizioni di ricarica rapida è necessario un convertitore c.c./c.c. efficiente, di dimensioni compatte e con un'elevata potenza di uscita. Ilpresente lavoro propone un convertitore di potenza c.c./c.c. interleaved per soddisfare i requisiti di cui sopra. Ilconvertitore multifase interleaved proposto , che fa parte delle stazioni di ricarica rapida, è in grado di caricare il veicolo elettrico in meno di 3 ore. Per ottenere un'elevata densità di potenza, la riduzione del ripplesulla corrente di uscita e per migliorare l'efficienza del convertitore viene applicata una tecnica di modulazione vettoriale spaziale . Il funzionamento del convertitore interleaved è analizzato teoricamente. L'analisi di simulazione del convertitore di potenza interleaved proposto mostra il buon comportamento del convertitore e le condizioni di carica di vari sistemi di veicoli elettrici.
Autorenporträt
SAI PALLAVI AKKISETTI M.Tech (Ph.D) PROFESSORE ASSISTENTE.SEKHAR SUNIL AKKISETTI M.Tech (Ph.D) PROFESSORE ASSISTENTE.