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Il lavoro discusso studia l'analisi statica per un veicolo con roll cage all-terrain in termini di impatto, spostamento, stress e fattore di sicurezza lungo tutti i lati del telaio considerato. Il mock-up solido del roll cage è concepito e valutato utilizzando il software Solidworks. Le simulazioni per le diverse condizioni come anteriore, posteriore, laterale e di ribaltamento. Il lavoro discusso intende fornire un design ottimale con un fattore di sicurezza, una sollecitazione e un valore di spostamento accettabili per contribuire alla sicurezza e alla durata del roll cage. I risultati…mehr

Produktbeschreibung
Il lavoro discusso studia l'analisi statica per un veicolo con roll cage all-terrain in termini di impatto, spostamento, stress e fattore di sicurezza lungo tutti i lati del telaio considerato. Il mock-up solido del roll cage è concepito e valutato utilizzando il software Solidworks. Le simulazioni per le diverse condizioni come anteriore, posteriore, laterale e di ribaltamento. Il lavoro discusso intende fornire un design ottimale con un fattore di sicurezza, una sollecitazione e un valore di spostamento accettabili per contribuire alla sicurezza e alla durata del roll cage. I risultati ottenuti hanno rappresentato la precisione secondo le linee guida SAE e possono essere applicati in termini di produzione del veicolo per un evento.
Autorenporträt
Mr. Jithendra Sai Raja Chada is an undergraduate student pursuing his Bachelor¿s Degree (BTech) in Mechanical Engineering at Pragati Engineering College. He has published 7 papers in refereed international journals. His current research interests include CFD, Industrial Design, Nano Materials, Manufacturing Processes, Heat Transfer.