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I pali convenzionali sono fatti di acciaio, cemento ecc. Questi pali sono principalmente pesanti, pesanti da trasportare e difficili da installare. Lo svantaggio principale dei pali in cemento è nel loro peso relativo, che aumenta drasticamente i costi di trasporto e di montaggio. Le influenze chimiche sulla struttura influenzano anche le loro prestazioni. Le strutture in calcestruzzo sono soggette alla corrosione dell'armatura in acciaio, con conseguente ulteriore deterioramento che porta a una manutenzione costosa. Il presente lavoro mira alla progettazione e all'analisi di un palo elettrico…mehr

Produktbeschreibung
I pali convenzionali sono fatti di acciaio, cemento ecc. Questi pali sono principalmente pesanti, pesanti da trasportare e difficili da installare. Lo svantaggio principale dei pali in cemento è nel loro peso relativo, che aumenta drasticamente i costi di trasporto e di montaggio. Le influenze chimiche sulla struttura influenzano anche le loro prestazioni. Le strutture in calcestruzzo sono soggette alla corrosione dell'armatura in acciaio, con conseguente ulteriore deterioramento che porta a una manutenzione costosa. Il presente lavoro mira alla progettazione e all'analisi di un palo elettrico in polimero rinforzato con fibra di vetro che può sostituire il palo convenzionale esistente. Gli aspetti di progettazione dei pali in GFRP saranno basati sugli standard. I pali elettrici sono progettati in base ai requisiti del cliente potenziale, come i dipartimenti elettrici del governo. I requisiti saranno convertiti in requisititecnici.Dopo l'incontro con il requisito tecnico, i parametri di progettazione saranno risolti. Viene utilizzato il software ANSYS con il quale l'intera analisi sarà effettuata in FEM (metodo degli elementi finiti).
Autorenporträt
Subhahan Basha is assistent-professor, Dept. van Werktuigbouwkunde, GATES Institute of Technology, Gooty (A.P), India. Hij publiceerde een 30 onderzoekspublicaties in herhaalde tijdschriften. Zijn huidige onderzoeksgebied omvat mechanica, slijtagegedrag en verspaningsgedrag van aluminium-gebaseerde metaal-matrix composieten, optimalisatietechnieken en mo