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La progettazione di infrastrutture lineari e in particolare di strade nelle regioni tropicali e subtropicali continua a basarsi principalmente su metodi empirici. La tendenza attuale nella progettazione delle pavimentazioni è quella di utilizzare parametri derivati direttamente da prove di laboratorio o in situ. In questo studio vengono presentati due approcci alla progettazione di strutture di pavimentazione. In primo luogo, una struttura di pavimentazione stradale costituita da terreni lateritici trattati con cemento viene progettata utilizzando il metodo empirico americano dell'AASHTO e il metodo meccanicistico-empirico francese dell'LCPC-SETRA, implementato nel codice di progettazione Alizé1.3. In secondo luogo, i risultati ottenuti da questi due metodi vengono confrontati con quelli già ottenuti e forniti nella Guida CEBTP alla progettazione delle pavimentazioni per i Paesi tropicali. Sono state proposte relazioni di regressione basate sui parametri chiave utilizzati nella progettazione delle pavimentazioni. Sono robuste e producono buone correlazioni lineari.