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Il sistema di sospensioni di un'automobile gioca un ruolo importante nel garantire la stabilità dell'automobile. Un altro aspetto importante del sistema di sospensione nelle autovetture è il lusso. Molte ricerche sono in corso in questa direzione, per sviluppare ulteriormente i sistemi di sospensione indipendenti per le automobili.Nel sistema di sospensione indipendente, il braccio di controllo gioca un ruolo importante. Generalmente è fatto di acciaio forgiato, ma questo materiale risulta essere eccessivamente pesante nell'attuale contesto della ricerca della riduzione del peso delle automobili senza modifiche significative al design. In questo compito di progettazione dei bracci di controllo con materiali alternativi, il software Computer Aided Engineering (CAE) viene ampiamente utilizzato per eseguire l'ottimizzazione della topologia. L'obiettivo principale di questo studio è quello di ridurre il peso del braccio di controllo inferiore della sospensione indipendente utilizzando l'ottimizzazione della topologia e dei materiali. I carichi statici sono stati presi in considerazione e l'analisi è stata fatta per due diversi modelli: il modello esistente e un modello ottimizzato sviluppato dall'ottimizzazione della topologia. L'analisi strutturale statica e l'analisi modale del braccio di controllo inferiore sono state eseguite utilizzando HYPERWORKS.