Tradycyjny w¿ok denny zostä zasymulowany za pomoc¿ oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL), a jego model w skali 1:20 zostä przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch), który stanowi 22,5% cäkowitej powierzchni sznurka, zostä usuni¿ty, a model bez górnej cz¿¿ci zostä ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór w¿oka zakrytego by¿ wy¿szy ni¿ w¿oka topless o 27%, 19% i 9% przy pr¿dko¿ci odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowane opory modeli w¿oka krytego i w¿oka topless wykazywäy bardzo zbli¿ony zakres, ale opór w¿oka krytego by¿ wy¿szy o 6%, 5% i 2% przy pr¿dko¿ci holowania odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowany potrójny w¿ok topless zostä porównany z w¿okiem podwójnym i pojedynczym o tej samej cäkowitej powierzchni sznurka. Obj¿to¿¿ träowania w¿oka potrójnego by¿a o 25% wi¿ksza ni¿ w¿oka podwójnego i o 36% wi¿ksza ni¿ w¿oka pojedynczego przy pr¿dko¿ci 1,0 m/s. Wraz ze wzrostem pr¿dko¿ci ró¿nice w obj¿to¿ci zanurzenia zmniejszaj¿ si¿. Potrójny w¿ok topless spe¿ni¿ cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy, ¿e potrójny topless w¿ok krewetkowy pomo¿e zminimalizowä przy¿ów i zoptymalizowä moc träowania.
Bitte wählen Sie Ihr Anliegen aus.
Rechnungen
Retourenschein anfordern
Bestellstatus
Storno