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A utilização da autonomia dos veículos eléctricos está a aumentar rapidamente e, em algumas zonas, continua a ser limitada devido aos longos períodos de carregamento. Esta situação pode ser melhorada proporcionando condições de carregamento rápido que permitam carregar um veículo em menos tempo. Para manter estas condições de carregamento rápido, é necessário um conversor CC-CC eficiente, de tamanho compacto e com elevada potência de saída. Este documento propõe um conversor CC-CC intercalado para satisfazer os requisitos acima referidos. O conversor multifásico intercalado proposto, que faz parte das estações de carregamento rápido, tem capacidade para carregar o veículo elétrico em menos de 3 horas. Para atingir uma elevada densidade de potência, reduzir a ondulaçãona corrente de saída e para melhorar a eficiência do conversor, é aplicada uma técnica de modulação vetorial espacial . O funcionamento do conversor intercalado é analisado teoricamente e a análise de simulação do conversor intercalado proposto mostra o bom comportamento do conversor e as condições de carregamento de vários sistemas de veículos eléctricos.