Projeto e análise de resistência ao choque de uma carroceria automotiva - K, Bommanna
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Este livro fornece o projeto conceitual da frente do carro com base em estudos de embalagem (os agregados são posicionados em uma maquete realista) é desenvolvido a partir do qual um modelo 3D detalhado é criado em CATIA e o modelo FEA é gerado usando HYPERMESH. O modelo FEA é submetido à análise de tensão de impacto para estudar a natureza da deformação, taxa de absorção de energia mantendo a segurança do passageiro para um projeto específico. Os resultados da FEA são comparados com as normas de segurança apropriadas sugeridas pelos padrões federais de segurança de veículos motorizados. Neste…mehr

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Produktbeschreibung
Este livro fornece o projeto conceitual da frente do carro com base em estudos de embalagem (os agregados são posicionados em uma maquete realista) é desenvolvido a partir do qual um modelo 3D detalhado é criado em CATIA e o modelo FEA é gerado usando HYPERMESH. O modelo FEA é submetido à análise de tensão de impacto para estudar a natureza da deformação, taxa de absorção de energia mantendo a segurança do passageiro para um projeto específico. Os resultados da FEA são comparados com as normas de segurança apropriadas sugeridas pelos padrões federais de segurança de veículos motorizados. Neste livro, os parâmetros mais importantes como os materiais, dimensões, forma, estilo e impacto frontal são estudados e analisados ¿¿para uma estrutura frontal automotiva (Body, Bumper e Bonnet) para melhorar o design de resistência ao choque.
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Autorenporträt
Bommanna K.: Der Autor hat seinen M.Tech-Abschluss in Maschinenkonstruktion gemacht und promoviert nun in Verbundwerkstoffen an der Visvesvaraya Technological University. Seit 2012 ist er Forscher in der Abteilung für Maschinenbau am T. John Institute of Technology. Seine wissenschaftlichen Interessen konzentrieren sich auf Probleme im Zusammenhang mit natürlichen Verbundwerkstoffen.