Andere Kunden interessierten sich auch für
![Propuesta de un manual de adquisición para el Ministerio de Salud]( "Propuesta de un manual de adquisición para el Ministerio de Salud")
Propuesta de un manual de adquisición para el Ministerio de Salud48,99 €![Propuesta del Protocolo para el Control y Monitoreo de los Sedimentos]( "Propuesta del Protocolo para el Control y Monitoreo de los Sedimentos")
Propuesta del Protocolo para el Control y Monitoreo de los Sedimentos39,99 €![Propuesta pedagógica telemática para alumnos de 4º de Diversificación]( "Propuesta pedagógica telemática para alumnos de 4º de Diversificación")
Propuesta pedagógica telemática para alumnos de 4º de Diversificación67,99 €![Uso y aplicación de retenedores de agua en cultivos forestales]( "Uso y aplicación de retenedores de agua en cultivos forestales")
Uso y aplicación de retenedores de agua en cultivos forestales32,99 €![Restauración de Imágenes Devocionales Policromadas]( "Restauración de Imágenes Devocionales Policromadas")
Restauración de Imágenes Devocionales Policromadas57,99 €![El autocuidado: una propuesta para el envejecimiento activo]( "El autocuidado: una propuesta para el envejecimiento activo")
El autocuidado: una propuesta para el envejecimiento activo36,99 €![Eficacia de las tecnologías de la información en el funcionamiento de las SACCOS]( "Eficacia de las tecnologías de la información en el funcionamiento de las SACCOS")
Eficacia de las tecnologías de la información en el funcionamiento de las SACCOS29,99 €
El crecimiento de las ciudades en espacio y densidad poblacional ha provocado un incremento en la generación y atracción de viajes para dar respuesta a las actividades educacionales, laborales, comerciales y turísticas. Debido a esto existen vías prioritarias o principales en las que confluye el flujo vehicular de la periferia de la ciudad o de ciudades aledañas, lo que provoca congestión, además de intermitencia en los flujos de las vías transversales. Frente a lo cual es necesaria la operación y optimización en las programaciones de las intersecciones semaforizadas, según la demanda en tiempo real. En este escenario, una de las medidas que se propone para abordar el problema es establecer los parámetros y recomendar tecnologías para la creación de un sistema híbrido dinámico con programación según las necesidades de la demanda. Esta propuesta es estudiada en el eje Libertad de la ciudad de Viña del Mar. Una de las medidas que se propone para solucionar el problema es establecerlos parámetros y recomendar tecnología para creación de un sistema hibrido dinámico con elección de plan de programación según la demanda en tiempo real.