Prove di comportamento di una nuova forma di propulsione dopo la ricostruzione della nave
Azionamento diesel elettrico della nave
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L'oggetto di questo documento è un'analisi qualitativa dettagliata delle caratteristiche di manovra e di propulsione di una nave fluviale per scopi speciali "KOZARA" flottiglie di guerra fluviale dell'esercito serbo, dopo la ricostruzione e la modernizzazione. Con la modernizzazione della nave, tra le altre cose, il vecchio gruppo di propulsione con un classico motore diesel è stato sostituito da una nuova propulsione diesel elettrica. Per valutare la giustificazione di questa sostituzione dal punto di vista dei miglioramenti attesi delle caratteristiche di manovra e propulsione della nave, ...
L'oggetto di questo documento è un'analisi qualitativa dettagliata delle caratteristiche di manovra e di propulsione di una nave fluviale per scopi speciali "KOZARA" flottiglie di guerra fluviale dell'esercito serbo, dopo la ricostruzione e la modernizzazione. Con la modernizzazione della nave, tra le altre cose, il vecchio gruppo di propulsione con un classico motore diesel è stato sostituito da una nuova propulsione diesel elettrica. Per valutare la giustificazione di questa sostituzione dal punto di vista dei miglioramenti attesi delle caratteristiche di manovra e propulsione della nave, è stato necessario sviluppare e implementare un programma di test e confrontare i risultati con i risultati dei test disponibili della nave con il vecchio gruppo di propulsione nei periodi precedenti di funzionamento della nave. I risultati della misurazione delle caratteristiche di manovra di base: velocità della nave, distanza di arresto e diametro del cerchio di rotazione, così come le caratteristiche di propulsione: potenza dell'albero dell'elica, vibrazioni assiali e torsionali dopo sei anni di funzionamento della nuova propulsione hanno confermato tutti i vantaggi della propulsione diesel elettrica rispetto alla classica propulsione con motore diesel.
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