Pruebas de comportamiento de una nueva forma de propulsión tras la reconstrucción del buque
Accionamiento eléctrico de barcos a gasoil
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El objeto de este trabajo es un análisis cualitativo detallado de las características de maniobra y propulsión de un buque fluvial de uso especial "KOZARA" de las flotillas de guerra del ejército serbio, tras su reconstrucción y modernización. Con la modernización del buque, entre otras cosas, se sustituyó el antiguo grupo de propulsión con un motor diesel clásico por una nueva propulsión eléctrica diesel. Para evaluar la justificación de esta sustitución desde el punto de vista de las mejoras esperadas de las características de maniobra y propulsión del buque, fue necesario de...
El objeto de este trabajo es un análisis cualitativo detallado de las características de maniobra y propulsión de un buque fluvial de uso especial "KOZARA" de las flotillas de guerra del ejército serbio, tras su reconstrucción y modernización. Con la modernización del buque, entre otras cosas, se sustituyó el antiguo grupo de propulsión con un motor diesel clásico por una nueva propulsión eléctrica diesel. Para evaluar la justificación de esta sustitución desde el punto de vista de las mejoras esperadas de las características de maniobra y propulsión del buque, fue necesario desarrollar e implementar un programa de pruebas y comparar los resultados con los resultados de las pruebas disponibles del buque con el antiguo grupo de propulsión en períodos anteriores de funcionamiento del buque. Los resultados de la medición de las características básicas de maniobra: velocidad del buque, distancia de frenado y diámetro del radio de giro, así como de las características de propulsión: potencia del eje de la hélice, vibraciones axiales y torsionales tras seis años de funcionamiento de la nueva propulsión confirmaron todas las ventajas de la propulsión eléctrica diésel frente a la propulsión clásica con motor diésel.
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