Andere Kunden interessierten sich auch für
![Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines]( "Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines")
Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines. Unterschiede und Wettbewerbsvorteile gegenüber Network Airlines52,95 €![Billigflieger im Raum Europa: Eine strategische Analyse]( "Billigflieger im Raum Europa: Eine strategische Analyse")
Billigflieger im Raum Europa: Eine strategische Analyse27,95 €![Was macht Crowdfunding-Kampagnen erfolgreich?]( "Was macht Crowdfunding-Kampagnen erfolgreich?")
Was macht Crowdfunding-Kampagnen erfolgreich?52,95 €![Karriere im Unternehmen - Mikropolitische Einflüsse]( "Karriere im Unternehmen - Mikropolitische Einflüsse")
Karriere im Unternehmen - Mikropolitische Einflüsse42,95 €![Qualitätsmanagement bei Low Cost Airlines]( "Qualitätsmanagement bei Low Cost Airlines")
Qualitätsmanagement bei Low Cost Airlines18,95 €![Mitarbeiterkommunikation im Social Web ¿ Fluch oder Segen?]( "Mitarbeiterkommunikation im Social Web ¿ Fluch oder Segen?")
Mitarbeiterkommunikation im Social Web ¿ Fluch oder Segen?18,95 €![Intermediate Accounting Volume 2 Ch 13-21 W/Google Annual Report]( "Intermediate Accounting Volume 2 Ch 13-21 W/Google Annual Report")
Intermediate Accounting Volume 2 Ch 13-21 W/Google Annual Report148,99 €
Seminar paper from the year 2015 in the subject Business economics - Accounting and Taxes, grade: 1,0, University of Newcastle, language: English, abstract: Luton-based EasyJet is UK's largest low-cost airline, employing 8,945 people and carrying 61m passengers annually. EasyJet follows Porter's low-cost strategy, effectively distinguishing itself from other LCCs by competing against established flag-carriers at primary European airports. The company streamlines its operations to cost-reduction, facilitated by a strong capital structure. Europe's airline industry has experienced a structural change since the recession in 2009, with major legacy-carrier continuously reducing their short-haul-capacity. Simultaneously, a KPMG study revealed that the cost gap between traditional and budget airlines has recently shrunk by 30%. EasyJet's business model distinctly differs from LCC-pioneer Ryanair as the Irish have strategically built a route network focused on serving secondary airports and thereby managed to keep the cost per seat 50% below EasyJet. However the Britons cost-control strategy resulted in a 48% favourable cost base compared to competing legacycarrier such as IAG.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.