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Le pétrole reste aujourd'hui la source principale d'énergie pour le secteur des transports. Mais le renforcement des préoccupations environnementales ainsi que la très forte volatilité du prix du pétrole, forcent à s'interroger sur la durabilité d'un tel système. Les transports sont en effet le seul secteur à ne pas avoir encore entamé de transition énergétique. Notre recherche porte ainsi sur l'analyse économique quantitative de la consommation d'énergie dans le secteur des transports. Il s'agit de comprendre les déterminants de la mobilité et de la demande de carburants des transports, de…mehr

Produktbeschreibung
Le pétrole reste aujourd'hui la source principale d'énergie pour le secteur des transports. Mais le renforcement des préoccupations environnementales ainsi que la très forte volatilité du prix du pétrole, forcent à s'interroger sur la durabilité d'un tel système. Les transports sont en effet le seul secteur à ne pas avoir encore entamé de transition énergétique. Notre recherche porte ainsi sur l'analyse économique quantitative de la consommation d'énergie dans le secteur des transports. Il s'agit de comprendre les déterminants de la mobilité et de la demande de carburants des transports, de les tester empiriquement dans trois contextes socioéconomiques différents (cas de la France, des Etats-Unis et de l'Inde) et d'identifier les leviers d'action qui permettraient de réduire les consommations d'énergie de ce secteur ou d'entamer une transition à l'aide de l'utilisation d'autres sources d'énergie.
Autorenporträt
Elodie Sentenac-Chemin, docteur en Economie de l¿Energie et des Transports, diplômée de l¿Ecole Normale Supérieure de Cachan, est analyste économique chez GDFSUEZ depuis 2009 et travaille actuellement sur des problématiques de prospectives énergétiques.