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O principal objectivo desta investigação é estudar a racionalização do transporte público, a particularidade na concepção do sistema de transporte público (rotas e sua categorização) em Dhaka, Bangladesh, com base na tradição europeia de planeamento do transporte público e nas melhores práticas. O transporte público desempenha um papel importante no fornecimento de acessibilidade e mobilidade fácil e acessível para os habitantes de uma cidade. Ligando pessoas e bens de um ponto ao outro, a conectividade das cidades dentro e com outras cidades está directamente relacionada com o sucesso económico, social e cultural do seu crescimento urbano.…mehr

Produktbeschreibung
O principal objectivo desta investigação é estudar a racionalização do transporte público, a particularidade na concepção do sistema de transporte público (rotas e sua categorização) em Dhaka, Bangladesh, com base na tradição europeia de planeamento do transporte público e nas melhores práticas. O transporte público desempenha um papel importante no fornecimento de acessibilidade e mobilidade fácil e acessível para os habitantes de uma cidade. Ligando pessoas e bens de um ponto ao outro, a conectividade das cidades dentro e com outras cidades está directamente relacionada com o sucesso económico, social e cultural do seu crescimento urbano.
Autorenporträt
Maher Niger licenciou-se como arquitecto no Departamento de Arquitectura da Universidade de Ciência e Tecnologia de Ahsanullah. Também concluiu o seu mestrado em Informação Geográfica para Planeamento e Gestão Urbana na Universidade de Twente, Holanda. Actualmente trabalha como Professora Assistente no Departamento de Arquitectura da AUST.