Vse bol'shuyu aktual'nost' v nastoyashchee vremya priobretayut voprosy dispetcherizatsii transportnykh sredstv, kak obshchego pol'zovaniya, tak i spetsial'nogo transporta, k kotoromu otnosyatsya bol'shegruznye avtosamosvaly, ekspluatiruyushchiesya na kar'erakh. Analiz struktury prostoev parka kar'ernykh avtosamosvalov na razrezakh Kuzbassa pokazal, chto dolya prostoev iz-za otkazov ikh metallokonstruktsiy sostavlyaet 25-30%. Kolichestvo otkazov mekhanizmov i sistem avtosamosvala zavisit ot vozniknoveniya i razvitiya treshchin, kotorye obrazuyutsya, glavnym obrazom, v rame i kuzove avtosamosvala. V protsesse ekspluatatsii naibolee opasnymi, s tochki zreniya treshchinoobrazovaniya, yavlyayutsya dinamicheskie nagruzki, voznikayushchie v protsesse dvizheniya avtomobilya po kar'ernym dorogam i pri ego ekskavatornoy zagruzke. V osnovu raboty polozhena ideya ispol'zovaniya dannykh sputnikovoy navigatsionnoy sistemy GPS dlya otsenki mekhanicheskoy nagruzhennosti nesushchikh metallokonstruktsiy bol'shegruznykh kar'ernykh avtosamosvalov s uchetom sezonnosti i skorostey dvizheniya avtosamosvalov, kharakteristik kar'ernykh dorog, protsessov pogruzki vzorvannoy gornoy massy.