V konstrukcii sovremennyh mashin i mehanizmov imeetsya znachitel'noe kolichestvo uplotnitel'nyh ustrojstv, ot rabotosposobnosti, nadezhnosti i dolgovechnosti kotoryh zavisit v znachitel'noj stepeni nadezhnost' funkcionirovaniya vsego mehanizma. Primenyaemye v sovremennom otechestvennom mashinostroenii uplotnitel'nye materialy ne obladajut dostatochnoj morozo - i iznosostojkost'ju. Dlya tehniki Severa, gde osnovnoj ob#em raboty proizvoditsya na otkrytom vozduhe, nizkaya rabotosposobnost' uplotnenij stanovitsya prichinoj ot 30 do 50 % otkazov. Jeto privodit k prostoju tehniki, zatratam na remontno-vosstanovitel'nye raboty, v rezul'tate chego snizhaetsya ee proizvoditel'nost'. V svyazi s jetim, razvitie issledovanij po razrabotke perspektivnyh antifrikcionnyh materialov s maximal'no uluchshennym komplexom fiziko-mehanicheskih svojstv, obespechivajushhih neobhodimyj resurs i rabotosposobnost' v jextremal'nyh usloviyah, yavlyaetsya aktual'noj problemoj jekonomicheskogo razvitiya severnyh regionov strany. V nastoyashhej rabote predlagaetsya dva sposoba uluchsheniya jexpluatacionnyh harakteristik rezinotehnicheskih uplotnenij (RTU) Dlya inzhenerov i nauchnyh rabotnikov.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.