13,99 €
inkl. MwSt.

Versandfertig in über 4 Wochen
  • Broschiertes Buch

Konstrukciq Unibody shiroko ispol'zuetsq dlq mnogih legkowyh awtomobilej. Proektirowanie takih konstrukcij, chtoby oni byli äkonomicheski äffektiwnymi, legkimi, zhestkimi i bezopasnymi, wsegda qwlqetsq kompromissom. Struktura kuzowa obespechiwaet pochti 18%-25% wesa awtomobilq, a takzhe ot ätoj chasti zawisit zhestkost' awtomobilq. Lüboe izmenenie w konstrukcii kuzowa powliqet na harakteristiki awtomobilq, poätomu ona qwlqetsq wazhnejshej chast'ü transportnogo sredstwa. V nastoqschee wremq pochti wse proizwoditeli nahodqtsq pod ogromnym dawleniem so storony prawitel'stw i konkurentow za…mehr

Produktbeschreibung
Konstrukciq Unibody shiroko ispol'zuetsq dlq mnogih legkowyh awtomobilej. Proektirowanie takih konstrukcij, chtoby oni byli äkonomicheski äffektiwnymi, legkimi, zhestkimi i bezopasnymi, wsegda qwlqetsq kompromissom. Struktura kuzowa obespechiwaet pochti 18%-25% wesa awtomobilq, a takzhe ot ätoj chasti zawisit zhestkost' awtomobilq. Lüboe izmenenie w konstrukcii kuzowa powliqet na harakteristiki awtomobilq, poätomu ona qwlqetsq wazhnejshej chast'ü transportnogo sredstwa. V nastoqschee wremq pochti wse proizwoditeli nahodqtsq pod ogromnym dawleniem so storony prawitel'stw i konkurentow za razrabotku awtomobilej s nizkoj stoimost'ü i wysokoj proizwoditel'nost'ü pri maximal'noj äkonomii topliwa. Odnim iz sposobow snizheniq potrebleniq topliwa awtomobilqmi qwlqetsq umen'shenie ego massy, na kazhdye 10% snizheniq massy awtomobilq prihoditsq 6% uwelicheniq äkonomii topliwa. Hotq stal' qwlqetsq tradicionnym materialom dlq izgotowleniq konstrukcii kuzowa, alüminij qwlqetsq luchshim wariantom dlq ego zameny s cel'ü snizheniq wesa bez snizheniq äxpluatacionnyh harakteristik awtomobilq. Harakteristiki alüminiq w plane ustojchiwosti k awariqm i pogloscheniq änergii takzhe nahodqtsq na priemlemom urowne.
Autorenporträt
L'autore lavora attualmente nel campo delle strutture ingegneristiche (aerospaziali e automobilistiche) da più di 8 anni, dopo aver conseguito un master in ingegneria automobilistica. Il comportamento delle strutture sotto carico statico e ciclico è la sua area di interesse. È appassionato di strutture aeronautiche in composito e attualmente sta lavorando all'AIRBUS A350 XWB.