RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE À PARTIR DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT - RIZVI, FARWA BATOOL;ZAIDI, SYED GHAZANFAR RAZA
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L'augmentation des prix des carburants et les préoccupations liées au réchauffement climatique ont rendu difficile la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration de l'efficacité des opérations industrielles. Pour y remédier, les chercheurs se sont concentrés sur les systèmes de récupération de chaleur résiduelle. En exploitant l'énergie produite au cours des processus industriels, ces systèmes offrent des avantages potentiels tels que des économies d'énergie, une réduction des émissions et une durabilité accrue. La chaleur résiduelle récupérée peut être utilisée pour…mehr

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Produktbeschreibung
L'augmentation des prix des carburants et les préoccupations liées au réchauffement climatique ont rendu difficile la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration de l'efficacité des opérations industrielles. Pour y remédier, les chercheurs se sont concentrés sur les systèmes de récupération de chaleur résiduelle. En exploitant l'énergie produite au cours des processus industriels, ces systèmes offrent des avantages potentiels tels que des économies d'énergie, une réduction des émissions et une durabilité accrue. La chaleur résiduelle récupérée peut être utilisée pour produire de l'électricité ou préchauffer l'air de combustion et les alimentations en eau chaude, ce qui entraîne des améliorations rentables de l'efficacité énergétique et de la productivité des équipements. L'objectif principal de ce projet est de simuler et d'optimiser la récupération d'énergie à partir des gaz d'échappement résiduels générés par les moteurs thermiques, en utilisant diverses technologies telles que les générateurs thermoélectriques, l'huile chaude, la génération de vapeur et le cycle organique de Rankine. L'étude a débuté par un examen approfondi de la littérature existante, suivi d'une modélisation à l'aide d'ASPEN HYSYS V11 pour améliorer les performances globales des processus. Son objectif est de comparer ces technologies pour déterminer laquelle peut réduire efficacement la consommation de carburant et augmenter les économies annuelles.
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Autorenporträt
Farwa Batool Rizvi est ingénieure chimiste certifiée PEC. Tout au long de son parcours universitaire, elle s'est efforcée d'acquérir une connaissance approfondie du génie chimique. La participation à des projets et à des stages importants a renforcé ses compétences pratiques et a fait naître en elle une passion pour l'exploration de différentes techniques de récupération de l'énergie perdue.