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La recherche sur la technologie d'évaluation des risques du système de propulsion électrique intégré du navire a pour but d'étudier plus précisément les performances en matière de risques du système de propulsion électrique intégré du navire, d'analyser la situation en matière de sécurité et les différents risques lorsque le système fonctionne dans différentes conditions de travail, et ainsi de jeter les bases de l'amélioration des performances en matière de sécurité du système de propulsion électrique intégré du navire. Par conséquent, le résultat de l'évaluation des risques du système de…mehr

Produktbeschreibung
La recherche sur la technologie d'évaluation des risques du système de propulsion électrique intégré du navire a pour but d'étudier plus précisément les performances en matière de risques du système de propulsion électrique intégré du navire, d'analyser la situation en matière de sécurité et les différents risques lorsque le système fonctionne dans différentes conditions de travail, et ainsi de jeter les bases de l'amélioration des performances en matière de sécurité du système de propulsion électrique intégré du navire. Par conséquent, le résultat de l'évaluation des risques du système de propulsion électrique intégré du navire constitue la base théorique permettant d'analyser correctement et d'améliorer les performances de sécurité du navire réel, et de garantir la fiabilité et la faisabilité du plan d'exploitation du système de propulsion électrique intégré du navire. Le plus important est que les résultats obtenus de l'évaluation systématique des risques affectent directement une série d'analyses décisionnelles après l'apparition de divers risques, et la formation de la meilleure combinaison de contre-mesures aux risques, ce qui est très important pour réduire les équipements et le personnel causés par l'apparition de risques.
Autorenporträt
Pengfei Zhi a rejoint l'Université des sciences et technologies de Jiangsu, en Chine, en 2017 et est actuellement professeur adjoint. Il a obtenu le doctorat en théorie du contrôle et en ingénierie du contrôle de l'Université d'ingénierie de Harbin. Ses recherches portent sur le contrôle des micro-réseaux, l'évaluation de la fiabilité et l'évaluation des risques.