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L'objectif le plus important de cette recherche est l'étude numérique du processus de reformage par auto-chauffage du méthane à l'aide d'une modélisation tridimensionnelle. Les résultats de la modélisation permettent d'étudier les changements de température et de concentration des composants en tout point du réacteur. L'importance de cette modélisation réside dans la fourniture d'informations pour la conception des systèmes de reformage, qui peuvent être utilisées pour éviter des problèmes tels que la formation de points chauds à l'intérieur du réacteur, qui endommagent le catalyseur. Par conséquent, la modélisation CFD permet d'optimiser la conception du réacteur et de déterminer les conditions qui conduisent à l'amélioration de l'efficacité de la conversion du carburant. En outre, le temps et le coût nécessaires à la mise en oeuvre de nouvelles idées et conceptions seront réduits. De nombreuses recherches ont été menées sur le reformage auto-chauffant du méthane à l'aide de catalyseurs conventionnels tels que le nickel, le platine, le palladium, etc. Dans beaucoup de ces études, le catalyseur utilisé pour l'oxydation partielle et le reformage est différent de la vapeur.