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Dans un contexte économique très contraignant, les gestionnaires de patrimoines bâtis sont désireux d'évaluer leurs structures afin de connaitre, d'une part l'état de l'ouvrage vis-à-vis de sa sécurité et d'autre part d'évaluer les besoins d'entretien. Parmi les pathologies structurelles les plus répandues dans les ouvrages anciens en maçonnerie, on trouve la présence de vides à l'intérieur des maçonneries et plus particulièrement les défauts de jointoiement. L'objectif de cette recherche est d'utiliser la technologie radar afin d'accroître la précision de cette technique en matière de…mehr

Produktbeschreibung
Dans un contexte économique très contraignant, les gestionnaires de patrimoines bâtis sont désireux d'évaluer leurs structures afin de connaitre, d'une part l'état de l'ouvrage vis-à-vis de sa sécurité et d'autre part d'évaluer les besoins d'entretien. Parmi les pathologies structurelles les plus répandues dans les ouvrages anciens en maçonnerie, on trouve la présence de vides à l'intérieur des maçonneries et plus particulièrement les défauts de jointoiement. L'objectif de cette recherche est d'utiliser la technologie radar afin d'accroître la précision de cette technique en matière de reconnaissance géométrique des structures maçonnées et plus particulièrement la détection de défauts de jointoiement.
Autorenporträt
Hamrouche, Rani
Dr Rani Hamrouche est consultant auprès de Roadscanners Oy. Il a obtenu un Master 2 en Génie Civil de l'Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse. Il est titulaire d'un doctorat de l'université Paul Sabatier (Toulouse, France) et d'un PhD de l'université de Sherbrooke (Sherbrooke, Canada), les deux en Génie Civil.