Die Leser werden grundlegend in das Thema Refit eingeführt: Sie erfahren u.a. wie man Fehler findet, wie der Bauplatz beschaffen sein sollte und welches Werkzeug wichtig ist.
Mit detaillierten Fotosequenzen folgen im Hauptteil konkrete Reparatur- oder Erneuerungsanleitungen jeweils für GFK- und Holzboote: Es wird Schritt für Schritt deutlich gemacht, wie beispielsweise eine rutschfeste Beschichtung des Decks aufgetragen und ein neues Teakdeck verlegt wird, wie ein neues Luk oder Fenster eingebaut wird, wie aus einem offenen Regal ein seesicherer Stauraum entsteht und wie ein rostiger Kiel instand gesetzt wird. Es werden zudem allgemeine Themen behandelt, die Holz- und GFK-Boote betreffen: wie etwa Motoren, Elektrik, Polster, Rigg und Segel.
Eine unentbehrliche Do-it-yourself-Anleitung mit detaillierten Beschreibungen - für das sichere Gelingen des Refit.
Mit detaillierten Fotosequenzen folgen im Hauptteil konkrete Reparatur- oder Erneuerungsanleitungen jeweils für GFK- und Holzboote: Es wird Schritt für Schritt deutlich gemacht, wie beispielsweise eine rutschfeste Beschichtung des Decks aufgetragen und ein neues Teakdeck verlegt wird, wie ein neues Luk oder Fenster eingebaut wird, wie aus einem offenen Regal ein seesicherer Stauraum entsteht und wie ein rostiger Kiel instand gesetzt wird. Es werden zudem allgemeine Themen behandelt, die Holz- und GFK-Boote betreffen: wie etwa Motoren, Elektrik, Polster, Rigg und Segel.
Eine unentbehrliche Do-it-yourself-Anleitung mit detaillierten Beschreibungen - für das sichere Gelingen des Refit.
Der Autor macht Mut: Segeln sei keine reine Millionärssache, mit Eigenleistung könne man günstig an ein schmuckes eigenes Boot kommen. Der Bestand an preisgünstigen Gebrauchten, die darauf warteten, wieder flottgemacht zu werden, sei riesig, meint Michael Naujok, ein 22-Fuß-Boot mit guter Substanz sei für 5000 Euro zu bekommen und für weitere 5000 wieder hübsch herzurichten, sofern man das selbst erledige. Glaubt man dem Fachjournalisten, muss man kein versierter Handwerker sein, um das hinzubekommen, technisches Grundverständnis, durchschnittliches Geschick, Freude am Werk mit den eigenen Händen reichten aus. In Wort und Bild beschreibt Naujok detailliert die Wiederherstellung einer GFK-Yacht vom Typ Avance 24 sowie eines Warschip 570 aus Sperrholz. Wenn man ein bisschen in dem Buch herumblättert, bekommt man glatt Lust, so etwas anzugehen. Aber Naujok warnt zugleich: Wer ein Refit lediglich als preiswerte Reparatur verstehe, werde wenig Freude an der Arbeit haben. Nicht jeder bringt ein solches Projekt zu Ende. ("Refit von Yachten", von Michael Naujok, Delius Klasung Verlag, 160 Seiten, 24,90 Euro.) (lle.)
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