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Este documento investiga cómo los derechos de importación en diferentes partes del mundo influyen en la rentabilidad de los sectores del automóvil de sus respectivos países en todo el mundo. Se han tenido en cuenta sobre todo los países en vías de desarrollo en los que los automóviles se importan desde fuera del país de origen. Los derechos de importación se utilizan como variable independiente principal, mientras que otras variables independientes utilizadas son los tipos de interés, las tasas de desempleo, las tasas de inflación y las tasas de crecimiento del PIB. El número de turismos vendidos en el país se tomó como representante de la rentabilidad del sector del automóvil del país. Se analizó un conjunto de datos del sector del automóvil de los 50 países seleccionados del mundo mediante una regresión múltiple. Los resultados muestran una relación negativa entre los derechos de aduana y la rentabilidad del sector del automóvil en un país. Este resultado beneficiará a los investigadores a la hora de estudiar el impacto sobre toda la industria del automóvil. El gobierno puede utilizar este estudio para formular mejores políticas comerciales y mejorar la industria del automóvil en Pakistán.
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