Relation entre les droits de douane et la rentabilité de l'industrie automobile
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Cet article étudie comment les droits d'importation dans différentes parties du monde influencent la rentabilité du secteur automobile des pays concernés. L'étude porte principalement sur les pays en développement où les automobiles sont importées de l'extérieur du pays d'origine. Les droits d'importation sont utilisés comme principale variable indépendante, tandis que les autres variables indépendantes utilisées sont les taux d'intérêt, les taux de chômage, les taux d'inflation et les taux de croissance du PIB. Le nombre de voitures particulières vendues dans le pays a été ...
Cet article étudie comment les droits d'importation dans différentes parties du monde influencent la rentabilité du secteur automobile des pays concernés. L'étude porte principalement sur les pays en développement où les automobiles sont importées de l'extérieur du pays d'origine. Les droits d'importation sont utilisés comme principale variable indépendante, tandis que les autres variables indépendantes utilisées sont les taux d'intérêt, les taux de chômage, les taux d'inflation et les taux de croissance du PIB. Le nombre de voitures particulières vendues dans le pays a été considéré comme représentatif de la rentabilité du secteur automobile du pays. Un ensemble de données sur le secteur automobile des 50 pays sélectionnés dans le monde a été analysé par régression multiple. Les résultats montrent une relation négative entre les droits de douane et la rentabilité du secteur automobile dans un pays. Ce résultat permettra aux chercheurs d'étudier l'impact sur l'ensemble de l'industrie automobile. Le gouvernement peut utiliser cette étude pour formuler de meilleures politiques commerciales et améliorer l'industrie automobile au Pakistan.
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