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Siguiendo la estrategia neoliberal de principios de los 90, el Gobierno Federal incluyó a la Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) en el Programa Nacional de Privatización (PND) en 1992, considerando que la administración estatal era ineficiente en la operación de la red brasileña. Más de diez años después de la privatización, es necesario analizar el rendimiento operativo de los ferrocarriles brasileños para comprender si el cambio de la administración estatal a la privada condujo a mejoras en el funcionamiento del sistema ferroviario brasileño. Con ese fin, en el presente libro se han adoptado algunos indicadores de resultados operacionales que figuran en los informes anuales sobre la supervisión de las concesiones ferroviarias, preparados por el Organismo Nacional de Transporte Terrestre de 2002 a 2006. La privatización de la red ferroviaria brasileña fue muy eficaz para el aumento de la inversión en la productividad ferroviaria nacional.
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