La responsabilité civile des armateurs et des assureurs des navires brésiliens et étrangers résultant de dommages environnementaux a été abordée depuis la révolution industrielle, apportant à l'étude l'élaboration de déclarations internationales en matière d'environnement et l'application du principe du pollueur-payeur et de sa responsabilité civile respective, de sorte qu'elle peut traiter les principales figures du transport fluvial, en analysant le cas du naufrage du Haidar Beirut à Barcarena-PA.