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El controlador de la velocidad del motor utilizado en el motor diesel convencional de servicio pesado / fuera de carretera mediante laadaptación del gobernador mecánico / electrónico.Paracontrolar la velocidad del motor, el reguladorcontrola la cantidad de combustible utilizando la rejilla de combustible. En el tipo mecánico, los contrapesos presentes en el regulador centrífugose utilizan para controlar la rejilla de combustible, que a su vez controla el émbolo presente en labomba de inyección decombustiblepara controlar la entrada de combustible al motor de acuerdo con la velocidad del motor o según lademanda del motor. En el regulador electrónico, la cremallera de combustible está conectada a la palanca de accionamiento del aceleradory se acciona desde la ECU en el regulador electrónico. En este proyecto hemos tratado de adaptarelregulador mecánico al regulador electrónico para obtener un rendimiento más suave y mejor del motor.La otra parte del proyecto es sobre el desarrollo del mismo motor a laespecificaciónBS-IVdonde estudiamos las opciones como los cambios en el diseño de los componentes del cilindro,loscambios en los parámetros delas boquillas de inyección, losrecubrimientos cerámicos en el cilindro, la carga turbo de geometría variable y el desarrollo dela recirculación de los gasesdeescapepara reducir los contaminantes que son liberados por el motor y las futurastecnologías relacionadas con ellos en el desarrollo del motor BS-IV.
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